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時間︰2020-04-04 20:10:09 來源︰人民日報

圖為長征五號(hao)B遙一運(yun)載火箭產(chan)品集(ji)裝(zhuang)箱離開清瀾港碼頭(tou)前往文昌航天(tian)發射場。亓(qi) 創攝(影像中國(guo))

5日,長征五號(hao)B遙一運(yun)載火箭運(yun)shuo)治牟?涑 K 月(yue)中下旬(xun),搭載新一代載人飛船試驗船,執行(xing)首飛任(ren)務。更強大(da)的運(yun)載火箭、更先進的空間站(zhan)技術、更高的科學應用效益,中國(guo)空間站(zhan)在軌建(jian)造任(ren)務即將拉開序幕,空間站(zhan)時代的中國(guo)載人航天(tian)工程正闊步(bu)向前。

2月(yue)5日,為載人空間站(zhan)工程新研制的長征五號(hao)B遙一運(yun)載火箭安全運(yun)shuo)治牟教tian)發射場。加上(shang)已yan)繞讜yun)shuo)值目佔湔zhan)核心艙初樣產(chan)品和(he)新一代載人飛船試驗船,“三大(da)件”已齊集(ji)發射場。長征五號(hao)B遙一運(yun)載火箭將搭載新一代載人飛船試驗船,計劃于4月(yue)中下旬(xun)執行(xing)首飛任(ren)務。這也意味(wei)著,備受矚(zhu)目的中國(guo)空間站(zhan)在軌建(jian)造任(ren)務即將拉開序幕。

新型(xing)大(da)型(xing)運(yun)載火箭將承擔載人空間站(zhan)艙段等重(zhong)大(da)發射任(ren)務

按計劃,此次(ci)長征五號(hao)B遙一運(yun)載火箭將執行(xing)兩(liang)大(da)任(ren)務。一是參與發射場合練,二是搭載新一代載人飛船試驗船飛行(xing)。據介紹(shao),試驗飛船不載人,而(er)空間站(zhan)核心艙初樣產(chan)品則不參加發射任(ren)務。

火箭是目前人類去往太空的唯一交通工具,建(jian)設空間站(zhan)尤(you)其需要運(yun)力強大(da)的運(yun)載火箭。中國(guo)載人航天(tian)工程辦公室(shi)相關負責人介紹(shao),新lue)yun)shuo)址?涑〉某?魑搴hao)B遙一運(yun)載火箭,是在長征五號(hao)運(yun)載火箭基礎上(shang)改進研制的新型(xing)火箭。科研人員根據空間站(zhan)任(ren)務要求新研制了大(da)型(xing)整流罩,並對全箭進行(xing)了適應性(xing)改造,使(shi)其主(zhu)要用于空間站(zhan)艙段等近地軌道(dao)大(da)型(xing)航天(tian)器(qi)發射任(ren)務。火箭全長約53.7米,芯一級(ji)直徑5米,捆綁4個直徑3.35米zi)破qi);整流罩長20.5米、直徑5.2米,采用無(wu)毒無(wu)污染的液氧、液氫和(he)煤油作為推ping)粒 qi)飛質量約849噸,近地軌道(dao)運(yun)載能力不小于22噸。

中國(guo)航天(tian)科技集(ji)團一院長征五號(hao)火箭總指(zhi)揮王玨介紹(shao),長征五號(hao)B運(yun)載火箭屬(shu)于按系列化(hua)、模塊化(hua)、組(zu)合化(hua)思路研制的一款(kuan)新型(xing)大(da)型(xing)運(yun)載火箭,也是我國(guo)首個一級(ji)半構型(xing)的大(da)型(xing)運(yun)載火箭,將主(zhu)要用于近地軌道(dao)大(da)型(xing)航天(tian)器(qi)發射,承擔起(qi)我國(guo)載人空間站(zhan)艙段等重(zhong)大(da)航天(tian)發射任(ren)務。

據悉(xi),長征五號(hao)系列xing)yun)載火箭今年計劃安排3次(ci)發射,將分別由長征五號(hao)B運(yun)載火箭發射新一代載人飛船試驗船,由長征五號(hao)運(yun)載火箭發射火星探測器(qi)和(he)嫦娥五號(hao)月(yue)球(qiu)探測器(qi)。

空間站(zhan)設計了song)暾目稍偕U舷低(di)常 教tian)員工作生活(huo)將更舒適

據專家介紹(shao),中國(guo)空間站(zhan)總體構型(xing)是3個艙段,包括“天(tian)和(he)”核心艙、實(shi)驗艙Ⅰ和(he)實(shi)驗艙Ⅱ,整體呈T字(zi)構型(xing)。核心艙有5個對yue)涌kou),可以對yue)右凰一踉yun)飛船、兩(liang)艘載人飛船和(he)兩(liang)個實(shi)驗艙,另有一個供航天(tian)員出(chu)艙活(huo)動的出(chu)艙口(kou)。

其中,“天(tian)和(he)”核心艙全長16.6米,最大(da)直徑4.2米,發射質量22.5噸,是未來空間站(zhan)的管理和(he)控制中xing)摹!疤tian)和(he)”可支持3名航天(tian)員長期在軌駐留(liu),支持開展艙內外空間科學實(shi)驗和(he)技術試驗,是我國(guo)目前研制的最大(da)的航天(tian)器(qi)。

據中國(guo)航天(tian)科技集(ji)團五院航天(tian)專家介紹(shao),為了讓航天(tian)員在太空中的長期生活(huo)更加you)媸剩 誦牟趙諫杓粕shang)較過去有了很大(da)突破,供航天(tian)員工作生活(huo)的空間約50立方米,未來加上(shang)兩(liang)個實(shi)驗艙後,整體能夠達到110立方米。

不僅活(huo)動空間大(da),航天(tian)員在空間站(zhan)的補(bu)給也得到了更好保障。此前我國(guo)航天(tian)員在軌飛行(xing)的最高紀(ji)錄(lu)是33天(tian),航天(tian)員生存所(suo)必需的水和(he)氧氣(qi)由航天(tian)器(qi)直接送(song)入太空。為了讓航天(tian)員實(shi)現zhi)玫腦詮焱Aliu),空間站(zhan)設計了song)暾目稍偕U舷低(di)場︰教tian)員呼(hu)出(chu)的水蒸氣(qi)會通過冷凝水方式(shi)回收,排泄的尿液也會回收zhan)換hua),重(zhong)新作為飲用水和(he)生活(huo)用水使(shi)用。電解制氧時產(chan)生的氫氣(qi)與航天(tian)員呼(hu)出(chu)的二氧化(hua)碳,將通過化(hua)學反應生成氧氣(qi),這也能夠降(jiang)低(di)氧氣(qi)的補(bu)給需求。

空間站(zhan)資源十分寶貴,經過科學且慎(shen)重(zhong)的遴選,空間站(zhan)上(shang)將搭載安裝(zhuang)包括生物學、材料(liao)科學、基礎物理、微重(zhong)力、流體等類別相關的科學研究實(shi)驗設施。空間站(zhan)上(shang)也bu) 渴0余個先進科學實(shi)驗櫃、艙外載荷安裝(zhuang)平(ping)台以及共bu)旆尚xing)的巡天(tian)望遠鏡,提供空間科學實(shi)驗條件,解決(jue)大(da)規模空間應用問題。

中國(guo)航天(tian)科技集(ji)團五院航天(tian)專家介紹(shao)說(shuo),新一代載人飛船是為我國(guo)近地空間站(zhan)運(yun)營和(he)後續(xu)載人月(yue)球(qiu)探測等任(ren)務研制,全長8.8米,發射質量21.6噸,具備高安全、高可靠、適應多任(ren)務和(he)模塊化(hua)設計特點,目標是實(shi)現一次(ci)可運(yun)載6名航天(tian)員和(he)tou)禱夭盞畝啻ci)可重(zhong)復使(shi)用。由于新一代載人飛船將同時兼(jian)顧近地軌道(dao)任(ren)務和(he)更遠的深(shen)空探測,對飛船的結構和(he)tou)fang)熱性(xing)能會帶來更大(da)的考驗。計劃于4月(yue)完成的這次(ci)發射任(ren)務,將驗證(zheng)飛船關鍵技術,隨後飛船將轉(zhuan)入全系di)車難兄坪he)功能驗證(zheng),為未來的載人飛行(xing)作準(zhun)備。

空間站(zhan)階段任(ren)務面臨不少(shao)挑戰,發射場合練和(he)首飛極(ji)為重(zhong)要

上(shang)世紀(ji)90年代,我國(guo)載人航天(tian)工程確(que)立了“三步(bu)走”發展戰略(lue)︰第一步(bu),發射載人飛船,建(jian)成初步(bu)配套的試驗性(xing)載人飛船工程,開展空間應用實(shi)驗;第二步(bu),突破航天(tian)員出(chu)艙活(huo)動技術、空間飛行(xing)器(qi)的交會對yue)蛹際  ?淇佔涫shi)驗室(shi),解決(jue)有一定(ding)規模的、短期有人照料(liao)的空間應用問題;第三步(bu),建(jian)造空間站(zhan),解決(jue)有較大(da)規模的、長期有人照料(liao)的空間應用問題。

2019年7月(yue)19日,隨著天(tian)宮二號(hao)空間實(shi)驗室(shi)受控離軌並再入大(da)氣(qi)層,中國(guo)載人航天(tian)工程空間實(shi)驗室(shi)階段全部任(ren)務圓(yuan)滿完成,我國(guo)全面邁入空間站(zhan)時代。

要實(shi)現技術跨越(yue)發展、科學應用效益不斷提升,空間站(zhan)階段任(ren)務面臨不少(shao)挑戰jian)0醇隻  夜guo)載人航天(tian)工程將在不到3年時間內連續(xu)實(shi)施10余次(ci)飛行(xing)任(ren)務,完成建(jian)造並運(yun)營近地載人空間站(zhan),突破、掌(zhang)握和(he)tou) 勾da)型(xing)復雜航天(tian)器(qi)的在軌組(zu)裝(zhuang)建(jian)造、近地空間長期載人航天(tian)飛行(xing)等技術,以及建(jian)成國(guo)家太空實(shi)驗室(shi),開展大(da)規模空間科學實(shi)驗和(he)技術試驗、民用空間應用等。

專家表示,發射場合練和(he)首飛極(ji)為重(zhong)要。據介紹(shao),發射場合練就是完全按照正式(shi)發射狀態進行(xing)模擬演練,只(zhi)是不會真正執行(xing)最終的點火指(zhi)令(ling)。通過合練,可以全流程、全要素(su)、全過程模擬正式(shi)發射任(ren)務,全面驗證(zheng)空間站(zhan)核心艙與運(yun)載火箭、發射場等系di)持 淶吶 希 嵩綬 治侍狻 餼jue)問題。長征五號(hao)B遙一運(yun)載火箭參與的本次(ci)合練任(ren)務預(yu)計需要3個月(yue)左(zuo)右。

當(dang)前,正面臨防(fang)控疫情的特殊時期。中國(guo)載人航天(tian)工程辦公室(shi)相關負責人對此表示,工程全線將防(fang)控疫情納入合練任(ren)務統籌安排,科學決(jue)策、科學組(zu)織、科學管理,逐一摸排篩查、嚴(yan)格場區管控、完善風(feng)險預(yu)案(an),確(que)保合練任(ren)務和(he)首飛任(ren)務按計劃進度(du)順利組(zu)織實(shi)施,確(que)保空間站(zhan)階段飛行(xing)任(ren)務順利進行(xing)。

編輯(ji)︰郭夢涵

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